Máy lái thuỷ lực là một hệ thống điều khiển góc bánh lái bằng cơ cấu thuỷ lực, thay thế công nghệ truyền bằng xích vừa nặng nề, mau hư hỏng và độ chính xác không cao.

Việc điều khiển máy lái thông qua vô lăng lái được lắp đồng trục với bơm tay thuỷ lực. Công dụng dùng để đóng mở van cho dầu thuỷ lực từ bơm điện hoặc bơm do máy chính lai tới ben và về két theo chu trình hoạt động. Đồng thời bơm tay còn có ứng dụng khi các bơm trên gặp sự cố không hoạt động. Nguyên tắc hoạt động:

• Thông qua bảng đồng hồ chỉ thị góc lái và các nút điều chỉnh biểu thị góc quay của bánh lái để đóng mở các van điều khiển hệ thống ben thuỷ lực làm xoay trở góc bánh lái theo yêu cầu của người lái
• Hệ thống lái có thể điều khiển tự động từ xa bằng remote, khi đó cần lắp đặt song song với cụm van điện từ với một CB lái tự động để người điều khiển có thể tác nghiệp theo 1 góc khuất nhất định.

Công suất: Máy lái từ 0,6 T.m đến 3,5 T.m (theo yêu cầu đặt hàng).

Tiêu chuẩn đạt được: Theo quy phạm Đăng kiểm Việt Nam.

Thông số kỹ thuật khác: Giá thành bằng 60% so với hàng nhập ngoại cùng loại.