Theo Frost & Sullivan, thị trường các thành phố thông minh trên toàn cầu ước tính đạt được 1,56 nghìn tỉ đô tới năm 2020. Với sự đô thị hóa nhanh và sự lão hóa dân số nhanh, các thành phố đang đối mặt với các sự căng thẳng gia tăng trong cơ sở hạ tầng, vận tải, nguồn năng lượng và chăm sóc sức khỏe. Để giải quyết những thử thách thành thị này, các chính phủ đang đi theo các khái niệm về một thành phố thông minh và tìm cách áp dụng những công nghệ mới để cải thiện tính bền vững, khả năng sống sót và chất lượng cuộc sống của người dân. Chúng tôi nhìn vào một vài thành phố thông minh dẫn đầu và các phán đoán của họ:

Barcelona

Barcelona đã được đặt tên là thủ đô đổi mới của châu Âu vào năm 2014 bởi EU và đăng cai tổ chức một cuộc họp thế giới về triển lãm thành phố thông minh hằng năm. Nó có hơn 100 dự án thành phố thông minh kích hoạt sắp xếp theo thứ tự từ đèn giao thông thông minh, các dịch vụ telecare, xe ô tô điện, tới wifi công cộng ở khắp nơi. Nền tảng thành phố thông minh của Barcelona, được biết đến như là nền tảng của thành thị, mang dữ liệu lại với nhau từ các nguồn mở mạng cảm biến Sentilo, các hệ thống thông tin thành phố, cũng như là các mạng lưới công cộng và web 2.0 cho phép nó giải quyết những thử thách thành thị qua từ các silo (tháp).

Thành phố này là người dẫn đầu toàn cầu trong việc mở rộng sử dụng của IOT. Đèn đường LED thông minh kích hoạt chỉ khi chuyển động được xác định, tiết kiệm được 30% năng lượng sản xuất, và được lắp ráp với các cảm biến, để thu thập được dữ liệu từ môi trường. Hơn 70,000 người lớn tuổi và bệnh tật được kết nối tới dịch vụ telecare của thành phố mà chủ động kiểm tra những người dân cư trú. Các cảm biến quản lý mưa và độ ẩm xác định bao nhiêu nước cần để tưới công viên. Thùng rác thông minh quản lý các mức rác thải và chỉ được lau chùi khi chúng đã đầy, tối ưu hóa hoạt động thu thập rác thải. Điểm dừng xe buýt kỹ thuật số cung cấp thời gian đến, wifi miễm phí và cổng sạc USB, trong khi hệ thống đỗ xe thông minh hướng dẫn xe cộ tới những chỗ trống để xe có sẵn, giảm tắc nghẽn và phát thải khí ô nhiễm.

Copenhagen

Đươc xem là thành phố xanh bậc nhất trên thế giới, Copenhagen là trung tâm đổi mới công nghệ sạch và cam kết sẽ đưa cacbon về trung tính vào năm 2025. Kể từ năm 1995, Copenhagen đã giảm phát thải cacbon tới 50%. 1 tỉ tiền DKK đã được đầu tư vào làn đường xe đạp và đường cao tốc siêu chu kỳ và 45% dân số đạp xe đi làm hoặc đi học hằng ngày. Hệ thống quản lý giao thông thông minh tối ưu hóa dòng giao thông và khắc phục tình trạng tắc nghẽn đường trong khi hệ thống định giá đường dựa vào RFID năng động được sử dụng để chuyển người dân hướng tới việc sử dụng vận tải xanh.

Copenhagen đẩy ít hơn 2% số rác thải của nó tới các bãi chôn lâp. Một nửa số rác thải được tái chế và phần lớn rác thải được sử dụng để sản sinh sức nóng cho mạng lưới cung cấp nước nóng thành phố. Hệ thống sưởi ấm hiệu quả cao của nó kết nối 98% của tất cả các hộ gia đình, trong khi vào những tháng mùa hè, hệ thống làm lạnh thành phố dựa vào sự rút nước biển lạnh để giảm tới 70% năng lượng so với điều hòa nhiệt độ truyền thống.

Singapore

Chính quyền thành phố của Singapore nhắm tới trở thành quốc gia thông minh đầu tiên trên thế giới, tận dụng vào một trong những tỷ lệ thâm nhập điện thoại di động và băng thông rộng cao nhất thế giới. Trung tâm của nó là diễn đàn quốc gia thông minh mà mang những dữ liệu lại với nhau từ mạng lưới cảm biến rộng khắp đất nước. Những cái hộp ở trên mặt đất được làm sẵn đang được triển khai để cung cấp năng lượng và kết nối đến các bộ cảm biến, giảm nhu cầu về chất nền không cần thiết.

Những dữ liệu được thu thập sẽ được đưa vào một nền tảng dữ liệu mở, cũng như là vào một mô hình “Singapore ảo” 3D năng động cho phép những nhà hoạch định thành phố kiểm tra trước, phân tích các dòng người đi bộ và giao thông và chạy chương trình đồng thời chẳng hạn như di tản đám đông trong trường hợp khẩn cấp.

98% các dịch vụ chính phủ được tiếp cận trực tuyến, và một nhóm dịch vụ chính phủ kỹ thuật số bên trong ngôi nhà đã đưa ra những ứng dụng di động “lấy công dân làm trung tâm” dành cho việc di chuyển, sức khỏe và những dịch vụ thành phố. Trong khi Singapore chấp nhận phương pháp tiếp cận từ trên xuống dưới rộng rãi tới phát triển thành phố thông minh, một số thành phố có thể phù hợp với một ít các mong muốn của chính phủ để về mặt kỹ thuật có thể biến chuyển thành phố đi.

London

Thường xuyên xuất hiện trong xếp hạng những thành phố thông minh nhất. London là trung tâm toàn cầu về việc kinh doanh và được biết đến như là người đi đầu trong việc sử dụng dữ liệu mở để tạo những giải pháp đổi mới và giải quyết những thử thách trên mặt đất của thành phố này. Ra mắt vào năm 2010, khu lưu trữ dữ liệu của London là một trong những nền tảng dữ liệu mở đầu tiên trên thế giới. Với 50,000 khách ghé thăm mỗi tháng, và 500 bộ dữ liệu của nó dẫn đến việc có các ứng dụng vận chuyển, các bản đồ tương tác, dự báo dân số và nhân khẩu học, và các dự án quy hoạch thành phố. Hầu hết 400 ứng dụng điện thoại thông minh được tạo ra sau khi dữ liệu vận chuyển của London được công bố cho công chúng.

Để giải quyết tai họa ùn tắc lâu dài của London, thành phố này đã thi hành các tính cước ùn tắc thông qua nhận diện biển số, hệ thống đỗ xe thông minh, đèn giao thông thông minh mà có quyền ưu tiên cho các phương tiện vận chuyển công cộng.

Seoul

Thủ đô hiểu biết về công nghệ Nam Hàn được biết đến về việc tổ chức các công nghệ tiên tiến trong mọi khía cạnh của cuộc sống ở thành phố. OLEV (Công nghệ xe điện trực tuyến) đã được phát triển và triển khai thành công – cho phép những xe buýt công cộng chạy bằng điện có thể sạc điện khi mà chúng di chuyển qua bề mặt đường. Dây cáp điện bên dưới mặt đường tạo ra vùng từ tính có thể chuyển thành năng lượng điện năng bằng thiết bị OLEV được cài bên dưới các phương tiện xe. Đối với người tàn tật hoặc người già, dịch vụ chăm sóc sức khỏe U-healthcare cung cấp kiểm tra sức khỏe từ xa và tư vấn y tế thông qua thiết bị y tế điều khiển từ xa và các thiết bị thông minh. Các trung tâm việc làm thông minh được trang bị phần mềm theo nhóm và hệ thống thảo luận từ xa cho phép 30% nhân viên chính phủ làm việc gần nhà họ hơn.

Gần kề sân bay Seoul là thí nghiệm thành phố của tương lai được biết dưới cái tên Songdo, xây dựng từ đất khai hoang hỗn tạp và được trang bị wifi khắp nơi, mạng lưới cảm biến, các tòa nhà sinh thái và IOT cải thiện các ngôi nhà thông minh. Rác thải hộ gia đình được đẩy xuống các đường ống ngầm dưới mặt đất tới một cơ sở chế biến, nơi mà chúng được tự động phân theo kích cỡ, tái chế hoặc đốt thành nhiên liệu. Trong khi cái này vẫn đang còn chậm trong việc hấp dẫn người dân và các doanh nghiệp, Songdo đã cung cấp những thử nghiệm hữu ích cho các công ty để thử nghiệm và cải thiện những công nghệ thành phố thông minh mới.

Helsinki

Thủ đô của Phần Lan đã thử nghiệm các dự án thông minh thông qua quận Kalasatama thông minh trực thuộc thủ đô. Một diễn đàn đổi mới của thành phố nơi mà những giải pháp mới có thể được phát triển và thử nghiệm trong một môi trường sống đô thị. Sự phát triển nhanh chóng và sự kết hợp sáng tạo là nội dung cốt lõi ở Kalasatama – các cư dân là những người thử nghiệm và là những người khởi xướng các dịch vụ thông minh và các công nghệ mới. Tầm nhìn của Kalasatama là trở nên cực kỳ hiệu quả để cư dân sẽ thu được thêm thời gian một giờ mỗi ngày.

Một vài dự án bao gồm một hệ thống thu nhặt rác thải tự động để giảm thiểu các xe chở rác tham gia giao thông tới 80 đến 90%, dây điện thông minh và giám sát năng lượng thời gian thực để giảm tiêu thụ năng lượng đến 15% và chỗ đậu xe với điện sạc xe hơi. Những người đi xe buýt thường xuyên có thể đăng ký mua dài hạn các gói “hệ thống dịch vụ trong 1 dịch vụ” với một ứng dụng lập kế hoạch ý tưởng hướng đi du lịch sử dụng tất cả các mô hình vận chuyển có sẵn.

Hesinky cũng rất mạnh trong lĩnh vực đổi mới dữ liệu mở - hơn 1,200 bộ dữ liệu trong diễn đàn chia sẻ thông tin vùng Helsinki và cuộc thi lập trình đông đảo và những cuộc thi ứng dụng mở được tổ chức hằng năm. Trường học ở Helsinki được biết đến bởi những hệ thống giáo dục hướng tới tương lai của họ, dịch chuyển khỏi hẳn cách giáo dục truyền thống thành phương pháp tiếp cận học tập dựa trên việc truy vấn.

Nguồn: http://www.enterpriseinnovation.net/