Hãng sản xuất ô tô Thụy Điển, Volvo vừa giới thiệu động cơ 4 xi-lanh dung tích 2.L cho công suất 450 mã lực nhờ sự hỗ trợ của turbo điện.

Phát triển dựa theo các phiên bản Drive-E ra mắt đầu năm 2014 trên các xe của Volvo, động cơ này trang bị một turbo sử dụng động cơ điện cỡ nhỏ để làm quay quạt và đẩy không khí nhiều hơn vào buồng đốt

Sự xuất hiện của động cơ điện sẽ loại trừ “turbo lag”, sự chậm trễ gây ra do khí thải phải được tích tụ đến áp lực nhất định. Điều đó cũng đồng nghĩa với việc cả hiệu suất hoạt động và hiệu suất nhiên liệu đều được cải thiện. Peter Mertens - Phó Chủ tịch cấp cao tại bộ phận R&D của Volvo - cho biết: “Mục tiêu của chúng tôi là mang đến động cơ 4 xi-lanh tiên tiến nhất”. Động cơ bao gồm hai turbo thông thường đặt song song, nâng tổng cộng lên 3 turbo. Volvo không tiết lộ thông tin chi tiết. Nhưng nhiều khả năng turbo điện có thể được sử dụng ở những vòng quay thấp, trong khi hai turbo còn lại “đảm nhiệm” ở tốc độ lớn hơn. Một quan chức khác của hãng cho biết thêm: “Trước đây một số nhà sản xuất đã sử dụng turbo lớn để tạo ra công suất lớn, nhưng có thể xảy ra hiện tượng phản ứng động cơ chậm”. Trong bối cảnh các nhà sản xuất ôtô có xu hướng chuyển sang những động cơ tăng áp cỡ nhỏ, loại bỏ sự chậm trễ đang trở thành một trong những ưu tiên hàng đầu. Bởi vậy, phản ứng nhanh nhạy của động cơ điện được xem là giải pháp đầy hứa hẹn. Dù động cơ mới ở dạng thử nghiệm, nhưng Volvo cho biết có thể cải thiện sự phân bổ trọng lượng và hạ thấp trọng tâm trong bất kỳ trường hợp nào, cho dù là một chiếc xe đua hay một chiếc xe hơi thông thường.

Nguồn: Bộ Giao thông vận tải, ngày 4/11/2014