Nhằm giảm thiểu tai nạn do dẫm nhầm hay dẫm quá mạnh chân ga hoặc chân phanh trong các bãi đỗ xe, Toyota đã giới thiệu hệ thống đỗ xe thông minh mang tên Intelligent Clearance Sonar (ICS). Hệ thống này có khả năng tránh va chạm và giảm nhẹ thiệt hại với nguyên lý điều khiển cho xe chạy chậm mà không chịu tác động điều khiển của chân ga và chân phanh của người lái.

Trong khuôn khổ Hội thảo Toyota Media Trip 2014, Toyota đã công bố nghiên cứu cho thấy tai nạn giao thông do dẫm nhầm chân ga, chân phanh tại bãi đỗ xe xảy ra với người cao tuổi khá lớn. Cùng với đó, các tai nạn do điều kiện sức khỏe xảy đến bất ngờ đã trở thành vấn đề cấp thiết. Trong những trường hợp này, ICS chính là giải pháp thông minh của Toyota để giảm thiểu các tai nạn cũng như thiệt hại liên quan.

 Khi xe bất ngờ di chuyển do người lái nhầm lẫn chân ga, hệ thống ICS sẽ được kích hoạt để nhận biết các chứng ngại vật, từ đó tránh được các va chạm, giảm thiểu thiệt hại do va chạm. Khi Toyota quyết định tăng số lượng và cự ly các cảm biến, phạm vi nhận biết chướng ngại vật sẽ được mở rộng. Hệ thống này cũng có khả năng phát hiện các vật thể hay xe đang di chuyển ở bên cạnh khi xe của bạn đang di chuyển chậm hay lùi xe vào chuồng ở bãi đỗ xe.

 Không chỉ có vậy, Toyota còn đưa đến khách hàng hệ thống hỗ trợ đỗ xe thông minh (Intelligent Parking Assist2 - IPA2). Đây là sự kết hợp giữa IPA (hệ thống hỗ trợ đỗ xe thông minh) trước đây và ICS hiện nay. Hệ thống này được bổ sung thêm chức năng tự động điều khiển vô lăng, hỗ trợ đánh lái tại nơi có khoảng trống đỗ xe hẹp và chức năng điều khiển vô lăng bán tự động hỗ trợ xe ra khỏi vị trí đỗ xe dọc hoặc khoảng cách với xe trước và xe hẹp. Qua đó, cải thiện đáng kể khả năng đỗ xe của lái.

 Bên cạnh đó, Toyota cũng giới thiệu chế độ hiển thị See Through View hoàn toàn mới, cung cấp hình ảnh ở bên ngoài giống như nhìn xuyên thấu thân xe. Hệ thống này cung cấp hình ảnh chướng ngại vật lớn hơn. Màn hình Panoramic View Monitor hiển thị mọi góc độ của chiếc xe, từ đó cung cấp cho người điểu khiển xe phương án tối ưu nhất.

Nguồn: Bộ Giao thông vận tải, ngày 9/12/2014