Với tính cách mạnh mẽ và năng động, chiếc xe chạy trên mọi địa hình ngày nay đã trở thành một thú chơi lan tràn khắp thế giới. 

Tuy nhiên nhiều quốc gia phát triển Âu Mỹ đang tính tới việc cấm bán ra thị trường các loại xe chạy xăng và dầu diesel sản xuất mới theo những mốc thời điểm khác nhau mà tại Vương quốc Anh là vào năm 2040.

Vì vậy nhà phát minh người Anh James Dyson đã “đón đầu” bằng kế hoạch sản xuất xe địa hình chạy điện. Khi bằng sáng chế cho chiếc xe này được công bố vào ngày 9/5/2019, James Dyson buộc phải tiết lộ trước báo giới những đường nét về chiếc xe điện tương lai của mình, tuy nhiên vì đây là bí mật nội bộ nên ông chỉ hé lộ một vài đường nét chính chớ không cho biết nhiều về chi tiết.

Phần thân trước của xe sẽ có vẻ ngoài rất khí động học, ghế lái hơi nghiêng để giúp giảm bớt chiều cao cho cabin, bánh xe lớn hơn mức trung bình một chút và khoang xe đủ rộng để chứa được bình ắc quy lớn nhằm mục đích tạo nên thời gian vận hành tối đa.

Hiện dự án 2,26 tỷ euro của James Dyson có hơn 500 người đang làm việc, trong đó hơn 400 người là kỹ sư, hoạt động chủ yếu ở Vương quốc Anh là nơi chiếc xe được thiết kế, để bảo đảm cho việc ra mắt xe vào năm 2021.

Chính James Dyson đã đề đạt kiến nghị lên chính quyền Vương quốc Anh thực hiện chủ trương cấm bán ra thị trường các loại xe chạy xăng và dầu diesel sản xuất mới sớm hơn 10 năm, tức vào năm 2030 thay vì vào năm 2040.

Công ty đã công bố kế hoạch đầu tư 200 triệu bảng Anh vào cơ sở mới và xây dựng đường thử tại địa điểm Nghiên cứu & Phát triển (R&D) Wiltshire ở phía tây nước Anh.

Tỷ phú James Dyson 71 tuổi, vốn là một kỹ sư chuyên môn về pin và động cơ điện, và là ông chủ của một tập đoàn chuyên sản xuất các thiết bị điện gia dụng mà nổi tiếng nhất là máy hút bụi không dây, máy sấy tay, máy lọc không khí, quạt không cánh…

Nhưng điều bất ngờ là vào đầu năm 2019, ông tuyên bố chuyển trụ sở chính từ Vương quốc Anh tới Singapore, là nơi ông dự định sẽ sản xuất chiếc xe điện mang logo Dyson của mình, vì ở đây có chuỗi cung ứng vật liệu và lực lượng lao động trình độ chuyên môn cao và cũng để gần gũi hơn với khách hàng châu Á, một trong những điều kiện tốt hơn trong việc cạnh tranh với các đối thủ như Tesla.

Hiện ở Singapore, nhà máy của ông đang sử dụng một lực lượng nhân sự khổng lồ hơn 1.000 người để sản xuất động cơ điện kỹ thuật số.

James Dyson cho rằng tương lai kinh tế của Vương quốc Anh là phải thiết lập mối quan hệ chặt chẽ với các thị trường châu Á hiện đang trên đà tăng trưởng mạnh mẽ.

Nguồn: Khám phá