Gần đây, các mẫu vụn cao su từ lốp thải chất đống đã được sử dụng để sản xuất một dạng nhựa đường bền bỉ hơn. Tuy nhiên, các nhà nghiên cứu từ Đại học British Columbia đang đưa mọi thứ đi theo một hướng khác bằng các sử dụng sợi polyme thu được từ lốp xe cũ để làm cho bê tông bền hơn.
Được bổ sung vào bê tông hiện có (một hỗn hợp xi măng, cát và nước), sợi co giãn này sẽ nối liền các vết nứt khi chúng hình thành, giữ cho chúng không nứt rộng ra. Trong các thử nghiệm trong phòng lab, bê tông bổ sung sợi cho thấy khả năng chống vết nứt gây vấn đề tốt hơn 90% so với bê tông thông thường. Hơn nữa, sợi chỉ cần chiếm 0,35% hỗn hợp tổng thể.
Công nghệ không chỉ giúp lốp xe tránh phải ra bãi chôn lấp mà nó còn giảm số lần các cấu trúc bê tông cần được thay thế. Với việc sản xuất xi măng là một nguồn khí CO2 lớn, càng sử dụng ít vật liệu thì càng tốt cho việc cắt giảm phát thải khí nhà kính.
Dẫn đầu bởi Nghiên cứu sinh sau Tiến sỹ kỹ thuật dân dụng Obinna Onuaguluchi, các nhà nghiên cứu đã sử dụng bê tông gia cố sợi này để phủ lại bề mặt các bậc thang của tòa nhà McMillan của Đại học British Columbia hồi tháng trước. Sử dụng các cảm biến được nhúng trong bê tông, nay họ đang theo dõi các yếu tố như sức chịu đựng và vết nứt và cho đến nay, kết quả đầy hứa hẹn.
Nguồn: Theo Dost Đồng Nai, ngày 27/6/2017.