Sáng nay, 13/10/2011, vòm Nielsen cầu Bình Lợi (đường Kha Vạn Cân, quận Thủ Đức, TPHCM) nặng 3.000 tấn, là vòm cầu lớn nhất Việt Nam đã được các đơn vị thi công dùng xe đặc dụng với 960 bánh xe vận chuyển đến vị trí lắp ráp.

      Vòm Nielsen cầu Bình Lợi (ảnh) là hạng mục quan trọng của dự án đường Tân Sơn Nhất- Bình Lợi- Vành đai ngoài có chiều cao 35m, rộng 28m, dài 150m.
     Theo đánh giá của các chuyên gia ngành giao thông, dạng kết cấu này đòi hỏi yêu cầu cao về kỹ thuật và công nghệ thi công hiện đại nhất. Đây là kết cấu được thi công lần đầu tiên ở Việt Nam.
     Ông Myung Soo Huh, Giám đốc điều hành Công ty GS Engineering & Construction Corp (GS E&C) cho biết, vòm cầu được vận chuyển lên xà lan và lao lắp vào các trụ chính. Do phụ thuộc vào thủy triều nên khoảng 4 giờ ngày 14-10, xà lan chở vòm cầu mới bắt đầu tiến vào giữa hai trụ cầu và khi con nước cao nhất, vòm cầu sẽ được lắp đúng vào vị trí các trụ cầu.
     Để chế tạo vòm Nielsen phải mất 8 tháng với khoảng 4.000 tấm thép thi công tại Hàn Quốc. Sau đó, mất 8 ngày để vận chuyển mái vòm này từ Hàn Quốc về cảng Sài Gòn ngày 7-2011 bằng tàu biển.
     Chủ tịch UBND TPHCM Lê Hoàng Quân cho biết, cầu Bình Lợi sau khi hoàn thành sẽ cùng với cầu Thủ Thiêm, cầu Sài Gòn, cầu Bình Triệu đảm nhận phần lớn lưu lượng giao thông khu vực trung tâm qua sông Sài Gòn. Trong đó cầu Bình Lợi đảm nhận khoảng 40% lưu lượng xe cộ, giữ vai trò lớn trong việc giảm tình trạng tắc nghẽn giao thông khu vực TPHCM.

Nguồn: "SGGP online", 13/10/2011