Nhận dạng biển báo hạn chế tốc độ dùng kỹ thuật scan-line là đề tài nghiên cứu của các tác giả Đào Thị Phượng, Nguyễn Quang Độ, Trần Huy Thông, Trường đại học quốc tế.

Việc phát hiện và nhận dạng biển báo giao thông khi lái xe không phải là công việc dễ dàng, nhất là trong tình trạng biển báo bị chen lẫn bởi vô số biển quảng cáo, biển hiệu, bảng đèn... của các hộ kinh doanh hai bên đường. Gần đây, các nhà khoa học đang thực hiện các nghiên cứu về hệ thống nhận dạng biển báo giao thông tự động, giúp giảm thiểu áp lực cho các lái xe, đưa ra các cảnh báo kịp thời để tăng tính an toàn cho các bên tham gia giao thông. Trong nghiên cứu này, tác giả tập trung tìm ra giải thuật phát hiện và nhận dạng các biển báo hạn chế tốc độ.

Hệ thống hoạt động với 2 chế độ: phát hiện và nhận dạng. Chế độ phát hiện biển báo dựa trên nhận dạng màu sắc kết hợp với nhận dạng hình dạng và liên kết điểm ảnh. Chế độ nhận dạng được lập trình trên kỹ thuật scan-line.

Giải thuật được kiểm chứng trên các biển báo hạn chế tốc độ Việt Nam với độ chính xác: 99% với hình ảnh tĩnh; 84,6% với video.

Nguồn: Khoa học phổ thông, ngày 6/11/2014